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Cube Stereo ONE77 C:68X TM olive´n´chrome

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Cube Stereo ONE77 C:68X TM olive´n´chrome

Cube Stereo ONE77 C:68X TM olive´n´chrome

Cube Stereo ONE77 C:68X TM olive´n´chrome 2024

Ein perfektes Produkt noch besser machen – geht das? Nun, mit dem neuen Stereo ONE77 C:68X Rahmen ist uns das gelungen! Zu allererst sei sein Gewicht erwähnt: lächerliche 2.3 kg. Der Unterschied wird bei Kletter- und Downhill-Passagen mehr als deutlich. Dazu gibt's einen Flip-Chip und zwei Montagepunkte für wahlweise einen Luftfeder- oder Stahldämpfer – so kannst die Federung flexibel an deine individuellen Vorlieben und Anforderungen anpassen. Außerdem haben wir dem Bike Lagerschalen spendiert, dank derer sich der Steuerrohrwinkel auf 63.8 und 64.4° einstellen lässt. Und sein geschraubtes Tretlager sorgt für ein Plus an Vielseitigkeit und Stabilität. Wir haben in diesem Rahmen ganz bewusst keinen Stauraum integriert. Warum? Um das Gewicht gering und die Stabilität hoch zu halten. Aber unten am Unterrohr gibt's eine Aufnahme für die Montage eines eigenen Trail-Tools. Noch Fragen? Na dann ab auf den Berg, aber schnell!

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Ab $1,812.80

Original: $5,179.44

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Cube Stereo ONE77 C:68X TM olive´n´chrome 2024

Ein perfektes Produkt noch besser machen – geht das? Nun, mit dem neuen Stereo ONE77 C:68X Rahmen ist uns das gelungen! Zu allererst sei sein Gewicht erwähnt: lächerliche 2.3 kg. Der Unterschied wird bei Kletter- und Downhill-Passagen mehr als deutlich. Dazu gibt's einen Flip-Chip und zwei Montagepunkte für wahlweise einen Luftfeder- oder Stahldämpfer – so kannst die Federung flexibel an deine individuellen Vorlieben und Anforderungen anpassen. Außerdem haben wir dem Bike Lagerschalen spendiert, dank derer sich der Steuerrohrwinkel auf 63.8 und 64.4° einstellen lässt. Und sein geschraubtes Tretlager sorgt für ein Plus an Vielseitigkeit und Stabilität. Wir haben in diesem Rahmen ganz bewusst keinen Stauraum integriert. Warum? Um das Gewicht gering und die Stabilität hoch zu halten. Aber unten am Unterrohr gibt's eine Aufnahme für die Montage eines eigenen Trail-Tools. Noch Fragen? Na dann ab auf den Berg, aber schnell!

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